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具体原因如下：
1、一级气缸排出的空气虽然经过气缸的冷却,但温度仍然很高,要继续压缩,还要进入中间冷却器进行冷却。
2、中间冷却器可以冷却第一级压缩的排气，降低第二级的吸气温度，以防第二级压缩温度过高、缸体过热 。
3、经过中间冷却后,可以节省压缩功,并且也较为安全。
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